追従型クルーズコントロールは便利なんだけど、前方車無しで下り坂走行してると、設定速度より速度が上がるから、ブレーキで減速する
システム的に下り坂を認識してないから減速する様にしてるのは理解するのだが、そのまま下り坂を走行して平坦道まで行けば減速しなくても設定速度になるのにな～と思うし、下り坂でブレーキが頻繁に作動してると、後続車にもブレーキを踏ませ、渋滞の要因を作ってる感もあって、あんまりACCは利用してないんだよね～
（自家用車のACC時のブレーキ作動でブレーキランプが点灯してるかは不明）
追従型クルーズコントロールは便利なんだけど、前方車無しで下り坂走行してると、設定速度より速度が上がるから、ブレーキで減速する
システム的に下り坂を認識してないから減速する様にしてるのは理解するのだが、そのまま下り坂を走行して平坦道まで行けば減速しなくても設定速度になるのにな～と思うし、下り坂でブレーキが頻繁に作動してると、後続車にもブレーキを踏ませ、渋滞の要因を作ってる感もあって、あんまりACCは利用してないんだよね～
（自家用車のACC時のブレーキ作動でブレーキランプが点灯してるかは不明）