欠点は、貯蔵タンクが車内でスペースを専有してしまうことだよね
「天然ガス自動車」と聞いてどのようなイメージを持たれるだろうか？我々はもしかしたら天然ガス自動車に対して抱いているイメージを変える必要があるかもしれない。
日本では「地球にやさしい」としてバスや小型トラックで天然ガス自動車の運用が一部ではじまっているが、乗用車として使われている例はまだほとんど見られない。数字にすると4.5万台が普及しているが、世界では2,000万台を超える天然ガス自動車が普及しており、そのうちの84％は乗用車だ。理由は、燃料である天然ガスがほかの自動車に比べて安価で購入することができ、かつCO2排出量が少ないといわれていることだ。
◆天然ガス自動車はEVやFCVよりもCO2排出量が少ない
天然ガス自動車はCO2排出量が少なく環境にいいというメリットがあったが、EV（電気自動車）やFCV（燃料電池車）もCO2排出量が少ない自動車として有名である。では、CNGと比べるとどちらのCO2排出量が少ないのだろうか。
EVとFCVのどちらもたしかに運転時はCO2を排出しない。しかし実際は、EVは燃料となる電力の発電時に、FCVは水素製造時にそれぞれCO2が排出されており、そのことについては議論に挙がらないことが多い。
また畑村氏の計算では、天然ガス自動車よりもEVやFCVのCO2排出量の方が多いという結果が出る。これは理論上のデータではあるが、ひとつの大きな裏付けにはなるのではないだろうか。
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