海外でも売れてるなら改良投資もあるけど、海外は125ccが主要クラスだから原付きの売り上げがイマイチだから、廃盤は避けられないわな
9月からの排ガス規制の強化に伴い、二輪車メーカーが基準に満たないバイクの生産を相次いで打ち切ったという。
きょうの読売が経済面で「名物バイクよ、さらば」などと取り上げている。それによると、8月末で生産終了となったバイクは、20車種以上に達し、この中には、ホンダの原付きバイク『モンキー』や『リトルカブ』、ヤマハ発動機のビッグスクーター『マグザム』や『マジェスティ』。さらに、川崎重工業のスポーツモデル『エストレヤ』などの人気車種も含まれているそうだ。
9月から強化された新たな排ガス規制では、9月から生産するバイクには排ガスに含まれる一酸化炭素や窒素酸化物などを大幅に減らすことが義務けられた。例えば、排気量50cc以下の原付きバイクの場合、1kmの走行で出る窒素酸化物を従来の半分以下となる0.7g以下にする必要があるという。
二輪車市場が低迷しているのに加え、各社とも基準を満たす改良にはコストがかさみ、経営面では“お荷物”になるため、「選択と集中」で生産を打ち切らざるを得なかったようだ。
https://response.jp/article/2017/09/06/299406.html
