歩く人の振動を利用して発電する・・・
って技術があるが、それに似た様なシステムなのかな？
回生で発電するシステムと違い、常時発電するって意味ではF-1のターボ発電と同じかと思うが、サスペンションとしての電気消費がどうなるんだろう？
48V電源を使うことで燃費改善を図る「LV148」規格をドイツメーカーが策定し、厳しさを増す燃費規制への対応策としています。
アウディも48Vの高圧電源システムを開発しています。アウディから今回発表されたのは、48V電源を活用した電気モーターダンパーともいうべき「eROT」。
AUDI AG技術開発担当取締役のDr.シュテファン クニウシュ氏によると
「クルマが窪みや突起を超えたり、カーブを走ったりすると、慣性エネルギーが発生します。従来はダンパーでエネルギーを吸収し、そのエネルギーは熱として失われてきました。48Vの電源システムとエレクトロメカニカルダンパーのシステムを組み合わせることで、このエネルギーを活用するもの。この技術により、サスペンションの特性を自由に制御するという、まったく新しい技術の可能性も拓けることになります」
と、従来と逆の発想から生まれた技術であることを強調。
http://clicccar.com/2016/08/20/393456/