自衛隊機は差し止めで、米軍機はスルーって裁判官仕事しろ！！
神奈川県の厚木基地の周辺住民が航空機の騒音被害を訴えて国に飛行の差し止めや損害賠償を求めていた第４次厚木基地騒音訴訟で、横浜地方裁判所は騒音被害の違法性を認め、国に自衛隊機の夜間と早朝の飛行の差し止めと過去の分の損害賠償を命じる判決を言い渡しました。
基地の航空機の飛行の差し止めが命じられたのは全国で初めてです。
第４次厚木基地騒音訴訟では、基地の周辺住民およそ７０００人が在日アメリカ海軍と海上自衛隊の航空機の騒音被害を訴えて、基地を管理する国に対し、損害賠償と夜間などの飛行の差し止めを求めていました。
２１日の判決で、横浜地方裁判所の佐村浩之裁判長は騒音被害の違法性を認め、国に午後１０時から午前６時までの間、防衛大臣がやむをえないと認める場合を除き、自衛隊機の飛行の差し止めを命じる判決を言い渡しました。
また過去の分の損害賠償についても命じました。
基地の航空機の飛行の差し止めが命じられたのは全国で初めてです。
一方、米軍機の飛行差し止め請求については、住民側の訴えを退けました。
訴訟これまでの経緯
厚木基地の航空機の騒音被害を巡っては、昭和５１年の最初の提訴以来、これまで３次にわたって裁判が行われてきました。
裁判所は、いずれも騒音被害の違法性を認め、国に周辺住民への損害賠償を命じた判決が確定しています。
しかし、住民たちは第１次の訴訟の判決が確定してから、およそ１０年たっても「事態は全く改善されていない」として、平成１９年、今回の第４次の訴訟に踏み切りました。
原告の数は、平成１８年に、国が住宅の防音工事の費用を助成する区域を２０年ぶりに拡大したことなどから、基地がある神奈川県大和市と綾瀬市、それに周辺の東京・町田市など、８つの市で合わせておよそ７０００人に上り過去最大の規模となりました。
住民たちは、損害賠償と共に夜間などの飛行の差し止めを強く求めてきました。
第１次と第２次の訴訟で、住民側は、民事訴訟で飛行の差し止めを求めましたが、裁判所は自衛隊機の運航は「公権力の行使」にあたるため民事訴訟には適さず、また、米軍機には「国の支配は及ばない」として訴えを退けてきました。
このため住民側は、自衛隊機の運航や米軍機への滑走路の使用許可は防衛大臣の権限だとして今回初めて行政訴訟でも飛行の差し止めを求め、裁判所がどのような判断を示すのか、注目されていました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140521/t10014611041000.html
